कंचनजंगा दुर्घटना: सूत्रों का कहना है कि मालवाहक चालक ने नहीं किया था नियमों का पालन…
लोक आलोक न्यूज सेंट्रल डेस्क:पहले की मीडिया रिपोर्टों के विपरीत कि दार्जिलिंग में घातक ट्रेन दुर्घटना में शामिल मालगाड़ी के लोको पायलट को स्वचालित सिग्नलिंग प्रणाली में खराबी के दौरान सिग्नल पार करने का अधिकार मिला था, रेल मंत्रालय के अधिकारियों ने कहा कि मृतक चालक ने इसका पालन नहीं किया। मानदंड और गति प्रतिबंध।उन्होंने उस प्रावधान का हवाला दिया जो लोको पायलटों को लाल सिग्नल पर एक मिनट के लिए रुकने और 15 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति से आगे नहीं बढ़ने का आदेश देता है।
स्वचालित सिग्नलिंग प्रणाली में खराबी के दौरान चलने वाली सभी ट्रेनों को जारी किए गए प्राधिकरण पत्र में उल्लेख किया गया है, “‘ऑन’ पहलू पर स्वचालित सिग्नल का सामना करते समय और निर्धारित समय की प्रतीक्षा करने के बाद, लोको पायलट को बहुत सावधानी से आगे बढ़ना चाहिए जहां दृश्यता अच्छी हो वहां 15 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति न हो और जहां अगले स्टॉप सिग्नल तक दृश्यता अच्छी न हो वहां 10 किमी प्रति घंटे से अधिक न हो, किसी भी संभावित बाधा पर नजर रखें और उससे कम समय में रुकने के लिए तैयार रहें।”
अधिकारियों ने कहा कि हालांकि मालगाड़ी चालक को रानीपत्रा रेलवे स्टेशन (आरएनआई) और छत्तर हाट जंक्शन (सीएटी) के बीच सभी लाल सिग्नलों को पार करने के लिए अधिकृत किया गया था क्योंकि स्वचालित सिग्नलिंग प्रणाली “दोषपूर्ण” थी, ट्रेन की गति अनुमेय सीमा से ऊपर थी।
दुर्घटना की विस्तृत जांच से पता चलेगा कि दुर्घटना के समय मालगाड़ी इस खंड पर किस गति से यात्रा कर रही थी।
रेलवे बोर्ड के अधिकारियों ने कहा कि कंचनजंगा एक्सप्रेस के चालक ने गति मानदंडों का पालन किया और एक मिनट के लिए सभी लाल सिग्नलों पर रुकी, मालगाड़ी के चालक ने मानदंडों का पालन नहीं किया और खड़ी यात्री ट्रेन को पीछे से टक्कर मार दी।
सूत्रों ने यह भी कहा कि कम से कम चार ट्रेनें मालगाड़ी से पहले सिग्नल पार कर चुकी थीं और उन्होंने नियमों का पालन किया था.
