Jharkhand : बेहतर गतिशीलता की सुविधा के लिए झारखंड में रेल और सड़क बुनियादी ढांचे को मिला बढ़ावा…
लोक आलोक न्यूज डेस्क/ झारखंड:महेश भगत (69) लोहरदगा में रेलवे स्टेशन के बाहर एक चाय की दुकान चलाते हैं और उन सैकड़ों यात्रियों की देखभाल करते हैं जो हर दिन रांची में दैनिक मजदूर के रूप में काम करने के लिए ट्रेनों में चढ़ते हैं। “कुछ साल पहले तक लोहरदगा रेलवे मानचित्र से कटा हुआ था और केवल एक ट्रेन पर निर्भर था, जो कि रांची-लोहरदगा पैसेंजर है। अब, राजधानी एक्सप्रेस और बिहार जाने वाली ट्रेनें यहां रुक रही हैं। इससे यह स्थानीय लोगों के लिए एक राहत के रूप में आया है, जो ज्यादातर बेरोजगारी के कारण मजदूरों के रूप में काम करने के लिए दूसरे राज्यों में चले जाते हैं,” भगत ने कहा।
हालाँकि, लोहरदगा और गुमला जिलों के लोगों के लिए, बेहतर रेलवे कनेक्टिविटी उनके दिमाग में रही, क्योंकि उम्मीदवारों ने लंबे समय से चली आ रही मांग के लिए और अधिक प्रयास करने का वादा किया था – एक नई रेलवे लाइन जो लोहरदगा को छत्तीसगढ़ के कोरबा से जोड़ेगी जो रेलवे को और बेहतर बनाएगी। क्षेत्र में कनेक्टिविटी. 2021 में, भारतीय रेलवे ने औपचारिक रूप से 32 किमी लंबे गोड्डा-हंसडीहा रेलवे मार्ग पर परिचालन शुरू किया। इसके साथ ही गोड्डा आजादी के बाद पहली बार रेलवे कनेक्टिविटी के मानचित्र पर शामिल हो गया।
रांची के हटिया रेलवे स्टेशन और ओडिशा के बंडामुंडा को जोड़ने वाले 158 किमी लंबे मार्ग के दोहरीकरण का काम पूरा होने पर आने वाले वर्षों में झारखंड की दक्षिण भारत से रेलवे कनेक्टिविटी में और सुधार होने की उम्मीद है। यहां एक रेलवे अधिकारी ने कहा, “इस परियोजना का कुल बजट परिव्यय 1,924 करोड़ रुपये है और यह 2016 में शुरू हुई थी। लगभग 50% कमीशनिंग का काम पूरा हो चुका है।”
भारतीय रेलवे ने इस साल की शुरुआत में कहा था कि चालू वित्तीय वर्ष के लिए झारखंड में बुनियादी ढांचे के विकास कार्यों के लिए बजट में 7,234 करोड़ रुपये आवंटित किए गए थे। “पटना, कोलकाता और वाराणसी के लिए रांची से शुरू की गई वंदे भारत ट्रेनों से रेलवे कनेक्टिविटी में सुधार हुआ है। 35 रेलवे स्टेशनों के बुनियादी ढांचे में सुधार किया जा रहा है, जबकि 447 करोड़ रुपये की लागत से रांची को एक विश्व स्तरीय स्टेशन के रूप में विकसित किया जाएगा।” रांची के निवर्तमान सांसद संजय सेठ ने कहा.
इस बीच, राज्य सड़क निर्माण विभाग ने इस साल की शुरुआत में कहा था कि राज्य में 40,000 करोड़ रुपये की सड़क चौड़ीकरण, सुदृढ़ीकरण और निर्माण परियोजनाएं चल रही हैं। “झारखंड का सड़क नेटवर्क 2019 तक लगभग 14,000 किमी था और हमने पिछले चार वर्षों में लगभग 2,000 किमी जोड़ा। लगभग 5,520 किमी सड़कों की मरम्मत की गई, उन्हें चौड़ा किया गया और उनकी सवारी गुणवत्ता में सुधार किया गया। 525 से अधिक सड़क निर्माण परियोजनाएं और 39 पुल निर्माण परियोजनाएं शुरू की गईं 2019, “विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।
